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莱芜衡器生产商

发布人:泰安中航衡器有限公司 发布时间:2020-04-25 07:01:21 安徽11选5开奖结果

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  地磅称重设备温馨提示使用地磅中要注意什么? 梅雨季节如何做好电子汽车衡的防护工作

当您在使用电子汽车衡的时候发现某个地方受潮出现故障,称重显示仪表上的表现是显示值紊乱并且读数无规律漂动的现象,发现这种问题后,我们需要做些什么呢?电子汽车衡防水和维修措施介绍:①断线接头:如果传感器电缆线或接线盒的电缆线曾因断线而再接过,接线处应使用密封装置对其进行密封操作。②及时排水:使用浅基坑基础的电子汽车衡应定期检查排水口有没有堵塞,排水设备有没有正常运行,如果遇到大暴雨的天气时,我们要有专门操作员将槽内积水排空。③检查电缆线的接头:所有接线端连接应没有松动。其作业环境位于山顶海拔较高地下金属矿藏丰富
  汽车衡也被称为地磅,英文为:truck scale 。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。在二十世纪年代之前常见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡,也称作机械地磅。二十世纪年代中期,随着高精度称重传感器技术的日趋成熟,机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。汽车衡按秤体结构可分为:u型钢汽车衡、槽钢汽车衡、工字钢汽车衡、钢筋混凝土汽车衡;按传感器可分为数字式汽车衡、模拟式汽车衡、全电子汽车衡;汽车衡俗称地磅。他们的基本配置是一样的。都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表,现如今的汽车衡可以配上电脑和称重软件。汽车衡英文为:truck scale,所以在行业内就有:s系列之称,常用规格有:宽~.长有~,称重范围T~T有的厂家可以生产到T。汽车衡标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成,由此即可完成汽车衡基本的称重功能,也可根据不同用户的要求,选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成次的数据管理及传输的需要
④检查电子汽车衡接线盒是否受潮:首先看是否还能正常使用,若不能使用,请不要擅自拆卸应及时致电于技术人员进行检测。⑤电子汽车衡是否有角差 :用同一重量放在地磅各个传感器的位置上 看看有没有偏差特别大的。 如有需调节接线盒内可调变阻器, 用小螺丝刀旋转到一致,这个操作需要的技术人员来进行。⑥上磅试试是否准确:如果不准请致电维修人员调节量程或者重新标定一下。公司经过仔细查看
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⑦电子汽车衡称重仪表显示重量是否一致:如果显示的数值与实际的误差较大,请不要擅自拆卸各个线路,否则造成自身的损失大。⑧检查传感器是否被水浸泡:如传感器子水中浸泡比较严重而导致的电子汽车衡称重仪表不能回零、显示不稳定、称量不准确等故障,此时就需要换传感器,请咨询的维修人员。⑨仪表是否进水:如有雨水漂进仪表,造成电器断路、烧坏仪表,请立即关闭电源,致电于维修人员进行换,否则无常使用。因为夏季是雷电多发的季节,因此还要注意电子汽车衡的防雷击工作。其实很多电子汽车衡被雷击是因为防雷接线工作没有做好,所以防止汽车衡被雷击比较直接的方法就是要保持其各部分正常接线,为了防止雷击,我们可以按照以下的防护措施进行操作。①:我们一般在高处设置避雷针与大地相连,这样雷击是时候就不会危及我们的设备和个人的安全了。以及校准和定期维修工作
②:检查整个秤台要接地:整个秤台要接地,用一根或数根接地电缆将秤体与接地桩相连,接地桩要打在电位恒定的零区,且接地电阻小于。秤台与接地桩之间有了宽敞的大电流回流通道,则当静电感应时,可以从大地补充电子使其中和,在设备产生高电位后能快速疏散而不致损坏地磅。③:检查地磅是否被雷击:受雷击伤害的电子汽车衡比较明显,容易查找发现,如果发现电压击穿损坏的元器件有的发黑,有的鼓包甚至于炸裂,需及时报修于公司及时换配件,以免造成后期正常运行。因为数字信号比模拟传感器的信号不容易受到干扰其力学和温度性能是以模拟式传感器的制造工艺和电路补偿与调整技术为基础

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电子地磅详细调试校准步骤方法是什么呢?

电子地磅是款使用操作极为便利的称重电子秤。随着大家对电子地磅的不断应用,不难发现,电子地磅在使用过一段时间之后,会出现称量不准的情况。面对电子地磅称量不准,就需要调试校准了。不过不是所有用户都知道,如何调试校准电子地磅秤。为了便于大家好的使用电子地磅,地磅汽车衡为大家带来本篇电子地磅详细调试调准步骤的文章,希望能够对大家有帮助哦。电子地磅详细调试校准步骤:一、零点校准。、关闭电源将 个调试开关同时拨到调试位置;、打开电源,显示 SET 后按 ,显示原来的零点值。空称时,再按 显示当前的零点值。按输入键,再按日期键保存即可。为加强海关对进出口货物监管查验的力度使用海关专用地磅对进出口货物及其运载车辆实施过磅
二、增益校准。、在 SET 状态下,按 键显示原来的增益数值。再按 显示前空称零点值。、连续在称台上放砝码至某一预定值。、待显示的增益内码值趋于稳定后,按 将其锁定。、键入加载的砝码重量值。、按输入键结束增益标定。三、直接输入增益值。、在 SET 状态下,按 键显示原来的增益数值。、按米号键,直接输入增益值,、按输入键结束,再按日期键保存设定。通过以上内容的了解,相信大家对如何调试校准电子地磅已经大致清楚了。若对电子地磅维修还有疑问的用户,可我司咨询。以便实时控制货物的收发地磅防称重管理系统能够对货场通道电子汽车衡器进行实时监控和调度能够采用视频系统监控现场
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如何确定汽车衡检定周期

如何确定汽车衡检定周期汽车衡要如何确定检定周期?这个问题许多客户都问过,但是由于没有系统地讲解过,很多都是半知半解的。现在,就为大家详细解说一下。汽车衡属于计量器具的一种,在实际工作中,由于汽车衡的种类不同、结构、原理各异,制定合理的检定周期要考虑诸多因素,汽车衡受其本身使用性能、使用环境、准确度要求以及保养情况等因素的综合影响,确定合理的检定周期是一项复杂的系统工程。级秤的ee的两个载荷值
因此,以汽车衡在使用中超出允差的后果应尽量小的同时,检定周期适当长、年检定费用经济合理为基础,科学、合理地确定相应的检定周期是必要的。下面从汽车衡检定周期的确定原则,汽车衡检定周期的确定依据,两个方面谈一下汽车衡检定周期如何确定?一、汽车衡检定周期的确定原则、要衡器在检定期内具有较高的合格率、要尽量避免不必要的物力投入。即汽车衡检定周期如果过长,就可能出现大量汽车衡在检定期内处于不合格状态。而检定周期过短,则必然造成一定量的人力,物力浪费。计量的准确和量值的统一市场的快速发展使得各行业对货物的需要在增加
  小编针对地磅数字乱跳现象查找方法和故障原因作一总结。例:一台地磅仪表数字乱跳,负增升不断上升。经检查,接线盒是新换的,里面没有积水和水蒸气,在检查接线盒时发现仪表显示Err-,而且此现象时有时无,不动时就有数字负增升跳跃。经仔细检查发现,有一根传感器的线缆断接过且放在地上(此秤为有基坑),分析为该接线处没有处理好,有雨水渗入,信号线受潮互相干扰所致。经用电吹风吹干信号线后,仪表显正常。例:一台地磅仪表数字乱跳。经检查,发现该地磅在静止状态时一切正常,当秤体受到外力作用后发生晃动使仪表数字乱跳,而且不断上升或下降。经用模拟传感器对仪表进行检查,仪表没有问题,再逐步往下查,也无问题,然后采用扯线法查出某一根传感器的信号线在穿线管道出口处被小动物咬坏。经焊接后,现象消失,故障排除。例:一台地磅显示仪表不正常,或正或负不稳定、乱跳。经检查,发现接线盒里面有积水和水蒸气,用干毛巾或海绵把积水除掉,再用电吹风机把盒内吹干,恢复正常。用吹风机时要注意距离,防止将信号线及其他电器吹坏和变形。例:一台地磅开机后,仪表显示在Err-和Err-之间跳跃,经检查,有一个承的误差较大,而且发现总线接错,传感器的黑色信号线也没有接好。重新接线,故障排除。例: 一台地磅开机自检后显示公斤~公斤。此时秤台上没有任何物体,应显示才对,经检查,秤体无碰阻现象,但发现有一个传感器红色信号线虚焊,重新焊实后,故障排除。例:一台地磅经检定合格后,移动仪表对其进行铅封时,仪表上的数字剧烈乱跳。不动没有问题,只要一动,仪表就显示剧烈向上漂移或超载。用模拟传感器检查仪表,显示正常,说明仪表没有问题,再插上信号总线,又出现了数字向上漂移,动一下,信号总线就出现以上现象。经分析,问题出现在信号总线插头内,打开插头盖后,发现信号线焊接处有一根线虚焊且只有一根细铜丝连在上面。经重新处理焊实后,故障排除。例:一台地磅自检后,尾数数字不断变化乱跳。用万用表对秤的供电电源进行检测,电压只有V,说明电压达不到要求,仪表不能正常工作。找来一台电源稳压器,把显示仪表的插头插入电源稳压器后,打开开关,仪表自检后显示,没有数字乱跳现象,故障排除。要使秤能够正常使用,建议用户配备电源稳压器。例:一台地磅使用时发现,称量十多吨货物上去时,仪表上的数字逐步下降两百多公斤。经检查发现,当货车上秤刹车时,由于惯性作用使秤体向前位移(因固定钢板没有焊接),造成秤体与传感器底部固定螺钉碰阻,使仪表数字下降。经重新调整后,控制车速再进行称量时,故障排除。例:一台地磅开机自检后,空秤仪表显示的数字从公斤逐步向上跳跃至多公斤。经检查分析,某个传感器或信号线有故障,后用排除法检查各个传感器,当查到有问题的传感器被拆下时,仪表显示稳定,现象消失。说明该传感器已损坏,换上新的传感器后,故障排除。
直接给汽车衡使用单位或用户增加负担。因此,我们在确定汽车衡检定周期时必须同时兼顾上述两个原则。二、汽车衡检定周期的确定依据按检定周期分:汽车衡通常可归为两类:)强制检定的汽车衡;)非强制检定的汽车衡。我国制定的 JJG-《非自行指示秤》计量检定规程中明确规定,非自动检定周期长不超过一年,这就为非自动衡器检定周期的确定规定了一个大的框架,在这个框架内,执行强制检定的技术机构如何结合实际使用情况来具体规定衡器的检定周期呢?主要应根据以下几点:第 一,强制检定汽车衡的周检合格率,这个合格率通常是上级管理部门对其技术机构考核的一个重要指标;第二,汽车衡产品的内在质量;第三,汽车衡的使用环境等因素。非强制检定汽车衡检定周期的确定,通常“由使用单位依法自行确定”。既然是依法确定,就应符合有关检定规程的规定,若超过检定规程规定的长周期,汽车衡超差的概率是相当大的。  温馨提示您在对电子汽车衡进行传感器的换之前,需要先确定一下传感器的受损程度,如果可以维修好直接电话给的技术人员维修即可,没必要换新的,也不用多花钱。如果跟技术人员沟通过无法进行维修我们在考虑跟换传感器。电子汽车衡传感器坏了大部分原因是进水了,先检查接线盒内有无浸水、有无水气侵入;如有,则用吹风机吹干,然后用酒精擦洗并吹干,清洁内部。接下来的小编将为您分析下怎么看传感器是否坏了?电子汽车衡出现以下几种故障可以判定是传感器的原因:、地磅称重仪表不显示零,显示屏不断闪烁。、称重仪表显示零以后,在加放砝码,不显示称量数字。、地磅空载或加载时,显示的数字不稳定,漂移或者跳变。、称量不准确,显示的称量数字与加放的砝码数量不一致。、地磅重复性不好,加放同一砝码,有时称量准确,有时称量不准确。 简单处理方法:检查接线有无短路,在接线盒内,用万用表测量屏蔽与其他导线和地磅秤台之间的电阻,检查有无泄露和短路;同时测量各导线与地线和信号电缆的屏蔽之间的电阻,检查有无泄露和短路。如有,则换电缆。具体检测步骤是什么呢?如下所示:、测电阻值:±EX之间()±Ω左右,±Si之间()±Ω左右,传感器电阻值以实际使用的传感器标称电阻值为准。、测电压值:±Si之间一般为~mV,通电后,空秤一般为-mV。、测传感器绝缘性能:将数字万用表置在MΩ档上,表棒一头搭在外壳或屏蔽,另一头在{±EXC,±SI}中任一根上,如果万用表显示,则说明绝缘电阻无穷大,则传感器是好的,反之是坏的。、观察传感器的密封盖有无脱落。、检查传感器的导线有无断裂、搭线等现象。、检查秤的每一角有无四角误差,如果有的话能否调整,经调整还有四角误差,则换传感器。、将电子汽车衡的传感器一只一只地分别脱开,观察示值变化情况。例如原来显示漂移,脱开某传感器后现在示值稳定,则说明被脱开的传感器损坏。 还可以通过肉眼观察,件是否有异常情况,如虚焊、脱焊、掉线、断线、短路、错接等。如有,则相应排除故障。地磅厂家为您介绍一个通俗易懂得处理方法:()首先在接线盒内用万用表检查正激励与负激励之间的电阻值(在接线盒内通向仪表的信号电缆接线柱上测量),其阻值大约为Ω。用万用表测量总输出端的正输出和负输出之间的阻,其阻值大xrS约为Ω。如果发现阻值不对,则继续检查。()接着,逐个断开传感器,用上述方法,测量正负激励端或正负输出间的电阻值,查找损坏了的传感器。如果没有发现则继续查找。()再将砝码依次放在秤台的各个截面上,如果发现哪个截面的示值不正确,则再将砝码放在这个截面的传感器上,查出损坏了的传感器,再换传感器;或者断开传感器的正负输出信号端,在不通电的情况下,测量他们之间的电阻值,为Ω左右,在通电情况下,测量他们之间的直流电压,查出损坏了的传感器,再换传感器。()要注意,损坏了的称重传感器,好由生产厂家来修理。因为在其修理过程中,若处理不当,尽管看起来修好了,但使用起来可能始终不稳定。一般在哪买的都会有服务,。()根据被损的称重传感器,选择规格型号一致的传感器进行换。使用前应作一些检查,一般检查其外观及输入、输出阻抗、零点输出,并和生产厂家给出的技术指标相比较。有些传感器的零点输出稍大,但它们并没有什么影响,仍能正常使用,尤其是与具有开机置零及零点跟踪功能的称重显示仪表配套使用时是如此。另外,称重传感器在使用前,应做一下负载反应,即把称重传感器与称重显示仪表连接,接通电源,加上适应载荷,看其输出信号是否有变化。如有变化,则说明床安琪能正常工作。电子汽车衡换称重传感器步骤如下:、打开接线盒,将损坏的传感器电缆线与接线盒解脱。在传感器端抽出电缆线。注意:在抽线时,附上一根引线穿过秤体,以便在换新传感器时,便电缆线穿越秤体进入接线盒。 、打开传感器(损坏的)上方盖板,用千斤顶顶起秤台,取下传感器地线。、按照接线图将电缆线各芯线固定在接线盒对应的接线柱上。、参照上述第二项的方法,将传感器电缆线穿越秤体进入接线盒。、传感器安装完后,其多余电缆线应扎成捆放置,不得直接放置在基础地面上。、换传感器后,须对汽车衡重新设定和校正。、松开千斤顶,放平秤台,盖上盖板。、安装和拆卸过程中,不得出现划伤、磕碰传感器现象,并要保护好电缆线。、为传感器的一致性和互换性,传感器电缆线不得随意截断。

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